“CA1103復誦不一致告警”。系統彈出了這樣一則告警，首都機場機坪管制員王飛馬上糾正機組復誦指令中不正確的部分，確保機組能夠正確按照管制指令滑行。

在首都機場機坪管制工作中，管制員每天至少要發布和監聽超過10000條指令，可以簡單理解為一天至少要發布5000條管制指令，同時還要監聽至少5000條指令。確保自己發布的指令合理、沒有沖突，確認對方復誦準確、執行正確，這對每一名管制員而言，既是實時專注力的挑戰，又是長期持續性的考驗。

為進一步提升安全裕度和指揮效率，首都機場股份公司開發了機坪管制語音語義識別輔助指揮系統（以下簡稱“語音語義系統”），在語音語義識別、指令復誦、動作判斷、管制員工作評價等方面助力首都機場機坪管制安全高效運行。

語音識別，“聽見”更“聽懂”

長期以來，管制單位與航空器之間的地空通信主要采用甚高頻語音通信方式，語音內容僅能通過人工核查方式確認，不僅難以直觀顯示信息內容，而且面對非中文指令，雙方錯漏與誤解也時有發生。首都機場開發的語音語義系統在應用語音識別、自然語言處理及語義理解相關技術的基礎上，利用時下先進的人工智能技術，突破了當前指揮系統難以從非結構化數據中提取有效信息的瓶頸，可以對管制語音進行識別并轉錄為文字，進一步從中提取有效信息，按照特征分析每條語音的指令意圖，實現了系統從“聽見”到“聽懂”的重大突破。

目前，系統對中文管制指令的識別準確率可達97.05%，對英文管制指令的識別準確率可達94.6%。此外，系統自動轉譯功能可將英文管制指令轉為中文文本，使管制員更好地理解，有效減輕了管制員的工作負荷，顯著提升了首都機場管制工作效率。

指令復核，“嚴判”更“預判”

“聽懂”指令顯然只是輔助指揮的第一步，對信息正確性的判斷才是系統的核心功能。在管制語音文本化的基礎上，語音語義系統還利用文本比對功能，核對機組復誦的指令是否與管制員發布的指令存在偏差，并及時向管制員告警。

值得一提的是，語音語義系統內部集成了管制術語庫，以及可根據業務規則調整歸納的管制規則庫。系統可以在識別管制員指令文本并提取管制術語關鍵詞后，在管制規則庫中校驗，提醒管制員所發布的管制指令中可能存在邏輯錯誤，引起管制員警覺并進行糾錯，避免沖突指令的發布。此外，語音語義系統還可以根據管制指令，結合場面監控系統判定航空器軌跡，檢測航空器軌跡是否存在沖突。當有沖突時，系統將告警提示管制員，便于管制員及時處置。

該系統上線后，在一定程度上減少了管制員的“錯忘漏”現象，有效推動了管制工作發展。

工作評價，“顯能”更“賦能”

“找問題—細統計—有改進—再評估”的閉環管理是語音語義系統另一個關鍵價值所在。通過對管制員執勤時段內指揮架次、語速、通話飽和度、管制指令完整性、不合規指令、語調等多方面數據進行統計分析，系統可掌握管制員工作負荷、能力長短板、管制效率、情緒狀態變化等情況，從而直觀呈現并量化管制員的工作，及時評估在崗管制員的工作狀態，提前采取措施減輕席位壓力。系統將輔助機坪管制室根據管制員的能力特點有針對性地開展專項培訓，確保培訓合理有效。

未來，首都機場機坪管制室將進一步拓展、推廣語音語義系統功能，在航空器拖曳活動監控、管制員模擬機訓練等方面進行探索，不斷豐富應用場景，提升系統實用性，助力首都機場邁上高質量發展新臺階。