（王俊宇）

在首都機場有一個由9名員工組成的團隊，他們的平均年齡已近50歲。雖然不再年輕，但他們憑借獨有的工匠精神、超強的執(zhí)行能力以及豐富的運行經(jīng)驗，守護著航站樓內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施。他們就是首都機場股份公司航站樓管理部基石班組。

基石班組負責首都機場1號、2號航站樓運行安全及系統(tǒng)管理工作，包括維保項目管理、暖通給排水系統(tǒng)、土建基礎(chǔ)設(shè)施等。目前，班組有高級工程師2名、中級工程師3名，黨員占比高達89%。雖然業(yè)務(wù)范圍廣，但班組全體成員勇于擔當，憑借對工作的熱愛和對專業(yè)的執(zhí)著，確保航站樓基礎(chǔ)設(shè)施平穩(wěn)運行。

精準改造維護 守護運行安全

首都機場1號、2號航站樓總面積約41.4萬平方米，相當于58個標準足球場大小。在進行日常維護時，基石班組秉持將事做實的態(tài)度，對設(shè)施進行分類登記，對必要設(shè)施制訂精準改造維護預案，確保各類設(shè)施安全運行。

為進一步提升供配電系統(tǒng)用電質(zhì)量，基石班組持續(xù)推進首都機場2號航站樓配電室F系列斷路器升級改造和配電室繼電器控制系統(tǒng)升級改造工作。在完成施工方案、配合方案、測試方案等審核工作后，他們迅速完善組織架構(gòu)及高低壓應(yīng)急預案，并通過大量測試，確保開關(guān)改造安裝一次到位、繼電器控制系統(tǒng)即裝即用。

今年夏秋航季換季維保期間，基石班組提前完成了1號、2號航站樓內(nèi)123臺新風、中央空調(diào)機組表冷器沖洗工作，以及150臺中央空調(diào)機組凝水盤清污疏通工作。“今年我們對57臺新風、中央空調(diào)機組進行地腳緊固，并更換了皮帶，為風機軸承加油。這些日常維保工作是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。”基石班組成員秦林說。基石班組還同步完成了區(qū)域內(nèi)253臺吊頂式、落地式風機盤管翅片的沖洗、清潔工作，讓旅客享受到清涼、干凈的夏季出行體驗。

打造創(chuàng)新模式追求卓越品質(zhì)

基石班組在穩(wěn)步推進各項日常工作的同時，不斷開展創(chuàng)新工作，節(jié)約了大量時間和成本。

在他們眼中，創(chuàng)新工作模式可以節(jié)約“改造+維保”的時間成本，從而提質(zhì)增效。在2號航站樓配電室F系列斷路器升級改造和配電室繼電器控制系統(tǒng)升級改造期間，基石班組與運行控制指揮中心及受施工停電影響相關(guān)單位積極溝通，通過精心籌備，合理優(yōu)化改造方案，創(chuàng)新性地采用“四合一”工作模式，即推動兩個改造項目、日常半部停電維保以及“消隱除缺”四個工作面交叉作業(yè)，使得原本需要24小時完成的工作集中到停電后一晚內(nèi)完成，從而最大限度縮短機位停電時間，減少對機場運行的影響。

基石班組通過統(tǒng)籌規(guī)劃，對施工現(xiàn)場嚴格把關(guān)，克服了夜間作業(yè)、時間緊等困難，嚴格按照改造方案進行操作，確保每一個環(huán)節(jié)都準確無誤，盡心為旅客提供更安心、順暢的出行體驗。

開展暖心服務(wù)架起連心橋梁

“氣溫攀升，樓內(nèi)開始供冷。如出現(xiàn)房間溫度不適、空調(diào)風量過大過小、空調(diào)滴漏水或異常現(xiàn)象，您可以及時撥打服務(wù)卡上的電話聯(lián)系我們，我們24小時隨叫隨到……”6月，隨著夏季供冷工作的開始，基石班組協(xié)同相關(guān)合約商，走進航站樓內(nèi)各駐場單位用戶的辦公室，發(fā)放印有上述文字的暖心服務(wù)卡。這是他們持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程，打造優(yōu)質(zhì)供冷服務(wù)新名片，打通服務(wù)用戶“最后一米”的舉措之一。

基石班組致力于以更便利、更高效的方式，為用戶提供滿意的服務(wù)。此次發(fā)放的暖心服務(wù)卡上印有二維碼，用戶可以掃描后隨時隨地查看空調(diào)面板調(diào)節(jié)方法、風機盤管使用調(diào)節(jié)說明，還可以簡化報修的中間環(huán)節(jié)，更直接、準確、快速地滿足用戶需求，讓用戶感受到“人性化、精細化、優(yōu)質(zhì)化”的服務(wù)體驗。

“多說一句、多幫一把、多走一步、多看一眼、多檢查一臺、多體貼一點”，是基石班組服務(wù)廣大用戶的核心理念。他們用心用情提升服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、舒適的辦公環(huán)境。

推動土建運維確保基建安全

首都機場作為“中國第一國門”，其航站樓土建結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全直接關(guān)系到機場的正常運行和旅客的出行體驗。土建維保工作是保障航站樓安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)，科學的維保對于及時發(fā)現(xiàn)并消除潛在安全隱患、延長航站樓使用壽命具有重要意義。

基石班組通過定期復檢，組織班組成員按照指定路線進行巡視檢查，并聯(lián)合合約商及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。在每年夏季強降雨和冬季冰雪天氣下，班組成員主動成立巡視隊，對航站樓內(nèi)外進行巡視，檢查是否存在漏水、積水、冰溜子、地面結(jié)冰等情況，消除安全隱患。班組負責人還會及時對問題區(qū)域進行全面檢查和評估，并通過班組會總結(jié)工作經(jīng)驗。

土建維保工作應(yīng)以預防為主、防治結(jié)合。長期以來，通過加大日常巡檢力度、建立健全土建維保檔案、加強與專業(yè)維保機構(gòu)的合作等方式，基石班組在提高維保人員巡檢頻率和專業(yè)素養(yǎng)的同時，加強對航站樓內(nèi)各區(qū)域土建結(jié)構(gòu)的定期檢測和評估，并使用先進的檢測技術(shù)及設(shè)備，持續(xù)提高維保水平。

九層之臺，起于累土。基石班組以扎實的工作作風和卓越的工作成效，被評選為首都機場股份公司2023年度“優(yōu)秀安全班組”。基石班組將以此為起點再出發(fā)，持續(xù)做好本職工作，增強責任意識，提升服務(wù)品質(zhì)，繼續(xù)貢獻自己的一份力量。