宋揚

打造綠色機場是中國民航孜孜不倦的努力方向，也是首都機場作為“中國第一國門”的重要使命。長期以來，首都機場始終秉持綠色機場理念，積極落實國家節(jié)能減排政策，探索減少航空器排放的各項舉措。

在3號航站樓建設(shè)之初，首都機場即考慮配備APU（輔助動力裝置）替代設(shè)施（含400赫茲地面電源及地面空調(diào)），并一直致力于推動靠橋航班使用APU替代設(shè)施。2020年，首都機場完成本場所有近機位和82%遠機位的APU替代設(shè)施配置工作。2024年，通過各項精益管理措施，首都機場全年APU替代設(shè)施使用量達21.1萬架次，使用總時長達37.3萬小時，營收較2023年增長13%，較2019年大幅增長59%。

2024年，首都機場APU替代設(shè)施使用折算節(jié)約航油6.3萬噸，減少二氧化碳排放19萬噸，APU替代設(shè)施減少碳排放及營業(yè)收入均創(chuàng)下了歷史新高。

共建共享　提升服務(wù)品質(zhì)

為保證APU替代設(shè)施接駁及時、高效，首都機場將登機橋操作與APU替代設(shè)施接駁工作統(tǒng)一起來，實現(xiàn)兩項保障作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、信息共享，有效保證了APU替代設(shè)施接駁的及時性。通過實地調(diào)研和深度走訪使用者，首都機場聯(lián)合航空公司深入研討操作流程優(yōu)化方案，變“詢問接駁”為“默認接駁”，設(shè)備操作員無須逐級詢問機務(wù)人員、機組以獲得接駁作業(yè)確認許可，只需要在航空器停穩(wěn)后，按照機務(wù)人員做出的接駁手勢，默認進行APU替代設(shè)施對接操作，為航空公司簡化了接駁申請流程，提升了航空公司的使用體驗。2024年，APU替代設(shè)施接駁21萬余次，操作員嚴格執(zhí)行接駁流程，未出現(xiàn)剮蹭等不安全事件，獲得了航空公司的一致好評。

同時，為確保APU替代設(shè)施安全穩(wěn)定運行，給航空公司提供更好的服務(wù)，首都機場搭建了APU替代設(shè)施監(jiān)控平臺。平臺通過分布在各個機位的終端設(shè)備，收集APU替代設(shè)施的電壓、電流、頻率、溫度、風壓、風量等實時運行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時狀態(tài)監(jiān)控，并自動生成故障統(tǒng)計、備件消耗、使用統(tǒng)計、維保統(tǒng)計等數(shù)據(jù)，有效指導維保人員動態(tài)調(diào)整備件采購、維保計劃、日常巡檢等工作。根據(jù)以上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，APU替代設(shè)施監(jiān)控平臺為每臺APU替代設(shè)施建立了全生命周期檔案，使其全生命周期內(nèi)的維保記錄、故障情況、備件更換等數(shù)據(jù)可視化，利用全生命周期檔案指導后續(xù)設(shè)備升級改造具體指標的確定，大大提升了設(shè)備的精細化管理水平。

體驗為先　服務(wù)可以定制

為持續(xù)提升用戶使用體驗，首都機場通過走訪航空公司收集需求，優(yōu)化服務(wù)保障模式和服務(wù)流程，延長APU替代設(shè)施保障時長，把服務(wù)意識貫穿工作的始終。

首都機場工作人員在走訪中了解到，在冬季航前保障期間，航空公司有暖機需求，希望通過提高機艙溫度，保證機組、旅客在進入飛機時機艙溫度已處于舒適區(qū)間。首都機場及時響應(yīng)，組織主要航空公司機務(wù)保障部門召開APU替代設(shè)施冬季運行專項溝通會，明確在冬季航前保障期間，對于適用服務(wù)范圍內(nèi)的航班，將APU替代設(shè)施由提前90分鐘接駁改為提前120分鐘接駁，從而實現(xiàn)旅客從航站樓到客艙的“無感切換”。此外，首都機場工作人員還發(fā)現(xiàn)在航后機務(wù)維修、臨時停場飛機保障、公務(wù)機保障等非定期航班情況下，機務(wù)同樣存在設(shè)備接駁需求，于是根據(jù)各方需求推出了一系列定制服務(wù)。

全面維護　保持設(shè)備完好率

航空器使用地面APU替代設(shè)施，可有效減少機載APU的使用，是航空公司減少燃油消耗、機場減少大氣污染和噪聲污染的有力抓手。為加強設(shè)備精細化管理，縮短設(shè)備故障停機時間，首都機場組建了一批專業(yè)化的維保團隊，除了日常巡檢維保工作，還針對各類特殊運行環(huán)境開展專項維保作業(yè)，以消除運行隱患，保障航空器用能安全。

針對春季楊柳絮、夏季雨水、秋季沙塵大風、冬季冰雪天氣等惡劣環(huán)境易導致APU替代設(shè)施故障增多的情況，首都機場有針對性地提前開展設(shè)備換季專項檢查，做好楊柳絮清理、電路板清灰、過濾棉更換、空調(diào)電加熱端子檢查等工作。同時，為確保各用電設(shè)備動力電纜絕緣值處于正常范圍，首都機場定期組織開展動力電纜搖測及紅外測溫工作，通過常態(tài)化監(jiān)控動力電纜絕緣值變化趨勢，及時預(yù)警異常數(shù)值，提前發(fā)現(xiàn)并更換老化電纜。

未來，首都機場將在APU替代設(shè)施安全操作規(guī)范化、故障溯源等方面繼續(xù)深耕細作，進一步提高APU替代設(shè)施使用率，持續(xù)減少碳排放。