劉志鵬

按照北京市人民政府防汛抗旱指揮部的統一部署，首都機場從6月1日起進入汛期，持續至9月15日。面對可能出現的暴雨天氣挑戰，首都機場針對近年來極端天氣頻發、突發的特點，提前謀劃、周密部署，于3月24日發布《關于做好首都機場2025年防汛準備工作的通知》，全面啟動2025年防汛準備工作，從保障機制優化、設備設施完善、地方政府聯動等多方面開展防汛保障工作。

機制為先：持續完善保障方案

面對頻發的極端天氣，首都機場近年來持續完善防汛應急方案。自今年初以來，首都機場防汛指揮部多次與順義區排水河道應急、水務管理部門以及周邊鄉鎮進行工作研討，并編制了《首都機場防范外圍洪水威脅預案》。

經過反復評估，該方案以首都機場雨水管網排水極限能力和往年極端強降雨天氣保障情況為基礎，明確了預案啟動、防汛處置和泄洪措施等具體內容。值得一提的是，該方案首次系統性建立了外圍排水河道從上游分洪到下游泄洪的完整、立體防范洪水機制，明確了防汛處置的“標準動作”。通過對內提升處置能力和對外完善保障機制兩個方面，首都機場能夠確保在強降雨天氣下做到精準防汛。

今年5月初，首都機場在公共區3號泵房、西雨水調節池、機場道口、西區丁線溝等重點區域均已開展防汛工作檢查，確保汛前各項準備工作有序推進。5月30日，首都機場防汛指揮部召開了本年度防汛保障工作動員會，全面動員、層層部署防汛工作。會議還特邀相關政府部門在預警會商、應急搶險等方面進行了詳盡的工作指導。

通過開展多種形式和內容的準備工作，首都機場夯實了汛期極端天氣下的保障處置基礎，進一步提高了應急搶險處置效率。

技防為主：全面夯實防汛基礎

極端天氣防汛工作主要靠技防，確保各類設施設備正常運轉是必要前提。今年，首都機場提前對全場80個雨水泵房的276個水泵、17個閘門開展了全面檢測和維護，確保各類設施設備在汛期處于最佳狀態。

目前，首都機場外圍1.6萬延米排水溝渠、轄區20萬延米雨水溝渠和管涵的清淤工作已全部完成，并對航站樓屋面、天窗等多處易堵塞滲漏部位進行了修補，未來預計還將完成3號航站樓屋面部分天窗采光板的更換和防水修復施工。此外，首都機場已完成轄區內各物資儲備點移動水泵、發電機、沙袋和照明設備等防汛物資的補充和更換工作，確保降雨后能及時、有效滿足保障需求。

今年，首都機場對智能防汛系統進行了進一步優化升級，新增風力監測、指揮調度等功能。同時，雨量監測點位也由原來的2處增至4處，可滿足強對流和大風天氣下同時防汛處置的需求，全面提升降雨天氣下機場運行保障的科技化能力。針對飛行區、公共區內的地下雨水管網，首都機場使用可回傳圖像的管道機器人進行了全面檢查，對關鍵排水點位及周邊管線進行了問題摸排，確保排水渠道暢通。

聯動為重：不斷強化政府支持

順義區政府歷年來高度重視首都機場防汛保障工作，成立了首都機場外圍排水保障分指揮部，由空港服務中心牽頭，聯合順義區應急管理局和水務局，整合周邊屬地鄉鎮應急搶險力量，共同做好首都機場外圍排水工作。

成熟的工作聯動機制是首都機場做好汛期保障的關鍵之一。當首都機場出現較大汛情時，順義區政府會從人員、物資、設備方面提供援助，有效實現上游分洪、下游泄洪。今年，首都機場正式成為北京市重點站區防汛指揮部的成員單位，當遇到強降雨天氣時，可以得到北京市防汛搶險力量更大力度的支援。

為持續提升首都機場汛期安全裕度，首都機場聯合順義區水務局和空港服務中心，在汛期到來前多次開展調研檢查工作，重點對首都機場東區外圍排水河道、主要雨水管涵以及機場東區防汛核心區域進行現場走訪和工作研討。通過現場溝通，并結合近年暴雨天氣保障的實際情況，雙方再次固化了小中河首閘關閉機制，制訂了小中河下游泄洪方案，最大限度提升首都機場地區排水裕度，提高整體防汛保障能力。

今年汛期，首都機場將與北京市、順義區防汛辦和民航華北氣象中心保持密切溝通，做好天氣信息通報、汛情預警和保障程序啟動工作。同時，首都機場防汛指揮部將持續加強與北京市和順義區防汛抗旱指揮部的信息共享和溝通交流，并積極對接順義區防汛抗旱指揮部在人員、物資、交通等多方面的應急搶險協助。

今年汛期，首都機場還將根據極端天氣狀況，及時啟動運管委、服升委（旅促會）、安委會和新宣委四大平臺的聯動機制，提升降雨天氣下的保障和服務品質，護航旅客平安順暢出行路。