喬增媛　謝都　田昕

為打造首都機場安全命運共同體，首都機場股份公司踐行“共建共治共享”理念，充分發揮機場管理機構平臺作用，聯合航空公司、航空地面服務企業、機務維修單位和科研院所共同設立了“首都機場飛行區實訓創新基地”（以下簡稱“實訓創新基地”）。

該基地位于首都機場3號航站樓北側，占地面積約3萬平方米，整合了人員實訓、應用驗證、創新孵化、成果展示等多項功能，是首都機場提升服務品質、實現服務者角色轉型的積極探索與生動實踐。

智慧中樞 構建高聯動指揮中心

實訓創新基地的重要組成部分之一便是首都機場的除冰雪聯合指揮中心。借助該指揮中樞，首都機場構建了跨部門、跨區域的應急聯動機制，尤其在應對降雪等復雜運行保障情形時，對提升本場運行安全水平具有重要意義。

作為除冰雪聯合指揮中心，實訓創新基地采取“數據分析+視頻監控+決策部署”三維聯動模式。以航空器除冰保障為例，指揮中心通過智慧化系統接收數據并進行除冰保障數據分析，結合除冰機型、除冰作業時長、除冰架次等信息，為航空器除冰全鏈條保障工作提供數據支持；通過全場監控，可迅速掌握各區域除冰進度和效率；可供各保障團隊開展集中會商，針對風向突變、雪情變化等情況統籌服務保障，加強組織協調，健全應急方案，確保航空器除冰保障進程高效、順暢。

以實訓創新基地為基礎構建的除冰雪聯合指揮中心，推動除冰雪保障從“單兵作戰”轉向“整體協同”，全鏈條優化提升了冬季運行保障效能和除冰雪保障工作水平。

實訓賦能 打造沉浸式培訓平臺

實訓創新基地劃設了包括除冰雪真機、保障作業、場道管理在內的多個實訓功能區，可開展冬季除冰雪、航空器靠接等多種類業務培訓，推動培訓質量進一步提升。培訓平臺主打學練結合。2024年10月，首都機場股份公司聯合首都機場管理學院承辦除冰雪業務培訓和真機實訓項目，依托實訓創新基地的場地資源1∶1復刻操作場景，幫助學員在實景模擬中掌握除冰雪保障工作流程和要點。

“現在有了真機實訓區后，大家能真正上手操作，培訓效果更好了！”參與培訓的學員如是說。以實訓創新基地為平臺，首都機場在航空器除冰保障方面逐步形成了覆蓋多種車型、多種場景和各類指揮調度操作系統的綜合性實操訓練科目，人均訓練時長超30小時，切實提升了作業人員安全素質和技能水平。

此外，平臺更加突出以“戰”促訓。在充當學習場所的角色之外，實訓創新基地還兼具提供模擬演練、技能比武場所等多項功能。3月，由首都機場集團工會主辦的飛行區安全運行保障綜合職業技能競賽決賽的多項實操比賽科目在實訓創新基地舉行，競賽場景設置貼近業務實際，深度融合日常實踐操作，為競賽選手開展“巔峰對決”、展現專業水平搭建了廣闊的平臺。

在日常工作中，首都機場還聯合首都機場地服公司（BGS）、中國國際航空股份有限公司地面服務部等單位在實訓創新基地舉辦航空器對接應急演練活動，結合實際保障過程中常見的突發情況進行處置演練，針對性識別操作流程關鍵點，系統性強化作業人員的業務技能?，F場學員紛紛表示：“真正做過模擬練習后，我們再遇上突發狀況，處理起來就更有底氣了。”

創新引擎 培育本土化科技成果

如果說培訓是飛行區從業人員扎實基本功的保障，那科技創新就是首都機場飛行區持續提升安全管理水平和服務保障品質的重要抓手。為此，首都機場持續深耕本土化科技創新，著力構建符合首都機場飛行區業務特性的技術體系。

在實訓創新基地的除冰雪聯合創新實驗室里，首都機場聯合民航二所共同研發了除冰雪廢液循環裝置。該裝置可結合廢液回收池、廢液回收車的使用，形成“7+2+2”除冰廢液回收、凈化、循環再利用體系。裝置還探索研究了除冰廢液二次利用，用于解決行車道道面除冰雪問題，在降低環境影響的同時進一步降低物資保障成本。

此外，首都機場在實訓創新基地以無人駕駛登機橋為載體、遠程控制室為中樞，構建了登機橋遠程控制和無人操縱先行示范區。無人駕駛登機橋可大幅提高對橋作業效率及作業安全性，并減少作業人員數量。通過該示范區的設立，首都機場能夠加強對多種智能橋載設備的測試，持續探索并優化自動對橋管理流程，不斷積累技術經驗，為后續全面推廣應用奠定堅實的實踐基礎。

一項項接地氣、重實效的創新項目在這里誕生，實訓創新基地已成為錘煉本領、磨礪技能的“實戰沙場”，孕育科技創新成果的“廣闊沃土”。未來，首都機場將持續豐富并完善實訓創新基地的功能，不斷為首都機場高質量發展注入新的活力。